2020长城汽车“蝶变”：全球化加速走出关键一步

对于长城汽车而言，2020年是一个极具里程碑意义的特殊年份。在这一年，长城汽车不仅经历了市值成倍增长、销量屡创新高，更经历了一场大刀阔斧的变革。

首先，在市场销量方面，长城汽车走出了一条极为漂亮的增长曲线。在外部环境充满不确定性的一年中，长城汽车创变向上、逆势新生，2020年销售新车1,111,598辆，同比劲增4.8%，不仅连续第五年突破百万销量，更超过102万辆的年度销量目标，目标完成率达109%。

在看到这些高增长业绩背后，人们更关心一个问题：长城汽车是如何做到的？通过转型变革措施所焕发出的强大生命力或许正是核心关键。2020年7月以来，长城汽车进行了一场由内而外，自上而下的变革，变革范围之大，程度之深，足以称之为一场“蝶变”。

从2020年下半年开始，长城汽车进行了全方位的组织变革。实现了“两个打通”：以用户为中心，打通品牌、商企、研发，打通各个作战单元，建立了产品数字化中心和企业数字化中心，成立业界第一个产品经理中心，第一个用户评价中心，并建立了产品、用户全生命周期管理体系。

而在技术层面，长城汽车也开启了加速释放的脚步。在推出“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，并正式对外宣告向“全球化科技出行公司”迈进的目标后，长城汽车的一系列技术创新也快节奏推至台前。其中，“柠檬混动DHT”的发布，就是长城汽车技术体系变革后推出的重磅核心技术。

在品牌年轻化方面，长城汽车也找到了自己的打法。近些年中，我们可以看到汽车行业一直在谈品牌年轻化，结果很多品牌越做越窄，认为品牌年轻化的目的是把产品卖给年轻人。

“实际上，我们认为，品牌年轻化的重点，不是要锁定年轻人，而是要让品牌焕发一种年轻、新潮、积极向上的状态，这个状态吸纳的绝不仅仅是年轻人，是面向所有想拥有年轻化状态的群体。”从长城汽车表态的这番话中，可以看出其已经寻找到了正确的发展方向。

可以说，持续深化变革的长城汽车，不仅能以更从容的姿态面对合资品牌的垄断，也为中国汽车品牌海外全球化扩张树立了新的榜样。遇强则强，进入2021年更加白热化的“竞技场”之后，一个更为强大的长城汽车将焕然新生。